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減震知識

懸架彈簧減震器的設計原理

懸架彈簧減震器的設計原理：
  1.確定減震器剛度的原理：發動機的振動具有6個自由度，例如前后，左右，上下，偏航，俯仰和側傾。 彈性支撐裝置應考慮6個自由度。 應考慮干擾力的方向，設備的重心和彈性支撐裝置的幾何尺寸。
  2.發動機和變速箱總成的減震墊的穩定性也是選擇減震墊設計方案的重要因素。 確保系統穩定性的基礎是系統振動模式的最小固有頻率小于某個頻率值。
  3.為了確保減振墊具有足夠的靜態承重能力以滿足裝載機動力傳輸系統的使用壽命要求，在選擇適當的剛性減振墊的同時，還必須確保其額定靜載荷 -承載能力。
懸架彈簧減震器的設計原理
彈簧減震器

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